【012】_土工布N年大品牌|滕州|薛城|青岛|济南|聊城|莱芜|德州|淄博|菏泽制造商

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供应应用范围机织土工布具有强度高、延伸率低的特点，广泛使用在水利工程中，用做防汛抢险、土坡地基加固、坝体加筋、填筑围堰、各种防冲工程及堤坝的软基处理等。 设计及应用 设计中机织土工布的选用要考虑土工布的物理机械性能及与土壤相互作用的性能，同时还要考虑其在使用环境中所需的化学性能，如耐紫外线辐射、抗水解、耐腐蚀、耐高低温的能力。 化学性能主要看原材料的选用。其中，丙纶机织布的抗紫外线能力差，因此必须经过防老化处理，在使用运输中尽量避免日光下暴晒，同时丙纶机织布的熔点较低不易应用在沥青等混合料中使用；涤纶机织布的机械物理性能好，熔点比丙纶高，耐紫外线辐射亦比丙纶好得多，涤纶机织土工布耐酸性好，亦耐弱碱，但长期与碱性物质如石灰、水泥、混凝土、碱性土壤接触，强力会受损失，其抗水解性能亦较差，在使用时应予以注意。 产品特点 1、抗拉强度及初始模量大、断裂伸长及蠕变小； 2、依靠经纬纱相互挤压保持结构稳定； 3、水力学性能，机织土工布为平面过滤，孔隙尺寸大，小为0.05-0.08mm，作反滤时，小砂砾易流失。扁丝机织土工布容易淤堵；单丝织物不易发生淤堵，适于作为无粘性土滤层。 4、 结构厚度小，水平排水能力差，不宜用作排水材料。 1、 弹性伸长小，与硬质材料接触易刺破、顶破，影响反滤功能。 2、 机织土工布特别适合增强、加固和隔离之用，在水利工程中，用于控制侵蚀，进行护底及其他防护工程。

在我国采用玻纤土工布做增强材料的开发研究起步较晚，1996年由南京玻璃纤维研究设计院研制成功的玻璃纤维土工布，在江苏省高速公路建设指挥部、北京市公路设计研究院、北京市公路局、南京新机场高速公路建设指挥部的大力支持和协助下，迅速用于沪宁高速公路、北京门头沟区部分路段、南京新机场高速公路等建设工程中。其中，沪宁高速公路是目前我国公路工程中投资 、软土地基长、技术复杂的工程。在宁沪高速公路C标、D标、E标、F标及G 标段的路面施工中率先采用了南京玻纤院研制的G－1011 型增强沥青路面用玻璃纤维土工布，用于防止路面局部因基层收缩开裂和构造沉降裂缝，以及因软土地基不均匀沉降而引起沥青面层反射裂缝的产生，铺设在可能会出现裂缝和已出现裂缝的中面层与上面层之间及下面层与中面层之间。 另外，无锡市高速公路建设指挥部在C标软基路段双向4车道的路面工程和蠡河大桥桥头的施工中，在路面中、上面层之间全部铺设玻璃纤维土工布，有效地提高了路面抗裂性。据我国有关部门介绍，我国在“九五”期间已重点建设“两纵两横三条线”，新建高速公路6500公里，一级公路3500公里，新增公路里程8 万多公里，使公路通车总里程达到120万－125万公里。在今后两个五年规划内，即到2010年之间，要集中力量建成“五纵七横”，总里程达到35000公里，每小时车速达到80－120公里的国道主干系统，使公路总里程由目前的118万公里增加到135万公里，其中高等级公路由目前的18000公里增加到40000公里，高速公路由目前的3400公里增加到15000公里。此外，规定现有公路每6年要进行路面中修，每隔12年要大修。从上述数据可以看出，今后10年内全国要建筑高速公路11600 公里，即平均每年新建约1000多公里。据有关部门预测，仅此一项，全国每年就要耗用玻纤土工布2000万平方米。若加上全国公路中修及大修的耗用量，总需求量将突破5000万平方米。 玻纤土工布是以玻璃纤维为增强材料，通过与短纤针刺无纺布复合而成的新型土工材料。

土工布又称土工织物，它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。成品为布状，一般宽度为4-6米，长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺土工布。土工布具有的过滤、隔离、加固防护作用、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀。土工布主要应用于下列工程： （1） 公路（包括临时道路）铁路、堤岸、土石坝、机场、运动场等工程中，用以加强软弱地基，同时起隔离和过滤的作用。江、河、湖、海的岸坡置土工织物，还可以防止流水冲浊。 （2） 作挡土墙回填中的加筋，或用于锚固挡土墙的面板。修筑包裹式挡土墙或桥台。 （3） 加固柔性路面，修补道路上的裂缝，防止路面反射裂缝。 （4） 增加碎石边坡及加筋土的稳定性，防止水土流失和低温时土体的冻害。 （5） 路道碴与路基之间的隔离层，或路基与软基之间的隔离层。 （6） 人工填土、堆石或材料场与地基的隔离层，不同冻土层之间的隔离。起反滤和加固作用。 （7） 储灰坝或尾矿坝的初期上游坝面的滤层，挡土墙回填土中排水系统的滤层。 （8） 排水暗管周边或碎石排水暗沟周边的滤层。 （9） 水利工程中水井、减压井或斜压管的滤层。 （10）公路、机场、铁路道喳和人工堆石等与地基之间的土工织物的隔离层。 （11）土坝内部垂直或水平排水，埋入土体中消散空隙水压力。 （12）土坝或土堤中的防渗土工膜后面或混凝土护面下部的排水。 （13）排除隧洞周边渗水，减轻衬砌所承受的外水压力及各建筑物周围渗水。 （14）人工填土地基运动场地基的排水。